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Le manomètre est un appareil de mesure de la pression. Il existe des manomètres de surface et des manomètres immergeables.
Le manomètre permet de connaître, tout au long de la plongée, la pression d'air restant dans la bouteille et ainsi de surveiller sa consommation d'air et son autonomie.
L'utilisation d'un manomètre permet d'effectuer la plongée dans un cadre plus contrôlé et mieux organisé.
Le manomètre sous-marin, à la différence d'une réserve traditionnelle, offre la possibilité au moniteur de vérifier à tout moment le niveau du stock d'air des plongeurs de la palanquée. Ce qui lui permettra de gérer la plongée en fonction: raccourcir le temps de plongée si la pression du bloc est trop près de la réserve, ou terminer l'exploration comme elle était prévue.
Le manomètre de plongée est relié à une sortie haute pression du premier étage du détendeur. Gradué de 0 à 300 bar il a la forme d'un cadran simple ou intégré dans une console.
Il existe d'autres types de manomètres de surface:
- Le manomètre sous sa forme la plus simple peut-être fabriqué avec un tube en U rempli de liquide (le liquide servant de témoin).
À l'une de ses extrémités on applique une pression de référence (par exemple la pression atmosphérique), tandis qu'à l'autre on applique la pression à mesurer. La différence de niveau de liquide observée dans les deux parties du tube correspond à la différence de pression et permet d'effectuer la mesure. La différence de hauteur entre les deux tubes dépend de la densité du produit utilisé (mercure, eau, etc.) ceci explique pourquoi l'on parle de pression en mm de Hg (mercure) ou de mm de CE (colonne d'eau).
- Un deuxième type de manomètre est constitué d'une membrane flexible qui ferme hermétiquement un volume déterminé. La mesure de la déformation, effectuée pour des pressions connues, permet d'obtenir des tables de référence.
- Le tube de Bourdon constitue une troisième technique pour mesurer la pression. Le procédé consiste à appliquer la pression dans un tube hélicoïdal, et à mesurer sa déformation.
Le manomètre permet de connaître, tout au long de la plongée, la pression d'air restant dans la bouteille et ainsi de surveiller sa consommation d'air et son autonomie.
L'utilisation d'un manomètre permet d'effectuer la plongée dans un cadre plus contrôlé et mieux organisé.
Le manomètre sous-marin, à la différence d'une réserve traditionnelle, offre la possibilité au moniteur de vérifier à tout moment le niveau du stock d'air des plongeurs de la palanquée. Ce qui lui permettra de gérer la plongée en fonction: raccourcir le temps de plongée si la pression du bloc est trop près de la réserve, ou terminer l'exploration comme elle était prévue.
Le manomètre de plongée est relié à une sortie haute pression du premier étage du détendeur. Gradué de 0 à 300 bar il a la forme d'un cadran simple ou intégré dans une console.
Il existe d'autres types de manomètres de surface:
- Le manomètre sous sa forme la plus simple peut-être fabriqué avec un tube en U rempli de liquide (le liquide servant de témoin).
À l'une de ses extrémités on applique une pression de référence (par exemple la pression atmosphérique), tandis qu'à l'autre on applique la pression à mesurer. La différence de niveau de liquide observée dans les deux parties du tube correspond à la différence de pression et permet d'effectuer la mesure. La différence de hauteur entre les deux tubes dépend de la densité du produit utilisé (mercure, eau, etc.) ceci explique pourquoi l'on parle de pression en mm de Hg (mercure) ou de mm de CE (colonne d'eau).
- Un deuxième type de manomètre est constitué d'une membrane flexible qui ferme hermétiquement un volume déterminé. La mesure de la déformation, effectuée pour des pressions connues, permet d'obtenir des tables de référence.
- Le tube de Bourdon constitue une troisième technique pour mesurer la pression. Le procédé consiste à appliquer la pression dans un tube hélicoïdal, et à mesurer sa déformation.
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